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輪胎與馬達對車速之影響

            三、研究建議
               本研究主要聚焦在輪胎紋路與馬達轉速對車速的影響，然而在實驗中，發現一些可繼續深
               入探討的主題，建議後續研究者可以朝向下列幾點進行：
               （一）讓車子保持直線前進：
                   1、如何準確地使車子面對正前方，因為一開始只要有細微的偏差，會大幅影響車子
                       的移動路徑。
                   2、如何避免因馬達運轉時造成的振動，或是跑道上無法避免的障礙物（像是數不清
                       的小沙粒、石頭）使車子偏離跑道。
                   3、如何改造車子前、後輪的構造，使之不要在移動時轉向
               （二）如何減少每次實驗提供馬達的電壓差
               （三）研究結果與分析（P. 7）中提到，370馬達的最大轉速比260馬達高，但因為370馬達
                     從靜止加速到最大轉速速所需的時間較260馬達久，導致370馬達測量出的平均速度
                     較260馬達慢。因此，建議未來可以深入探討影響馬達從0加速到最快速度的時間的
                     相關因素，並研究縮短此時間的方法。

            陸、參考文獻

            一、游振桁（譯）（2008）。圖解馬達入門（原作者：日本SERVO株式會社）。世貿出版有
                      限公司。（原出版年：2008）

            二、鵬芃科技（無日期）。外轉子無刷直流永磁電動機。2023年7月19日，取自
                      https://www.pengky.cn/yongcidj/06-wushuaYCDDJ-JG/wushuaYCDJ-JG.html

            三、車訊網（2017年9月6日）。買輪胎先看「花紋」！別為省錢把抓地力也省掉。https://spee
                      d.ettoday.net/news/1003659#ixzz7oaDhW0Z7

            四、國立清華大學開放式課程（無日期）。〔電動機械L30補充教材〕HLVS_行駛性能.pdf。
                      2023年8月5日，取自https://ocw.nthu.edu.tw/ocw/index.php?page=course_news_content&cid
                      =124&id=992































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