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輪胎與馬達對車速之影響
一、實驗汽車
（一）車款：1/10 比例之頑皮龍D12發財車
（二）馬達型號：260（原廠）、370黑金剛（改裝用）
（三）改造過程：
1、初期
使用原廠馬達進行第一次之實驗。但發現車子在無人為干擾下進行直線加速
時會偏離跑道，且均偏左。
2、中期
為了改善此狀況，我們將遙控器上的微調裝置保持置中、並調整前輪，不過
問題仍然還在。
3、後期
最後我們發現後輪的懸吊系統為效仿實車而使用的彈簧片，是造成遙控車在
行進的過程中會不規則的小彈跳，導致偏離跑道之主因。於是用3~5個橡皮筋將後
彈簧片綁起固定後，車輛的問題稍有改善，但仍有些偏差。
二、實驗場地
圖六：跑道示意圖 跑道分為三部分（圖六～圖八）：加速區（藍色區
段）、全速區（紅色區段）和減速區（綠色區段）。我
們先在起跑位置上畫一條平行於跑道起始邊界的線，並
在每次實驗前將輪胎對齊於此線，確保車子直線前進。
加速區的目的是為了不要讓車子瞬間速度太快導致打滑，
使車子偏離方向，所以讓車子漸漸加速。全速區長5.6公
尺，讓車子全速運轉。
圖七：跑道示意圖 圖八：跑道示意圖
（資料來源：研究者自行繪
製與拍攝）
（資料來源：研究者自行繪製與拍攝）
肆、研究結果與分析
一、比較研究使用的馬達
（一）260原廠馬達
此款馬達為有刷馬達，也就是馬達內部有兩個「電刷」和一個「整流子」來改變內
部磁鐵線圈的電流方向，進而靠磁力推動內部的轉子，使馬達旋轉。不過在和370無刷
馬達對比後發現其噪音較大，且在做相同的功率後其溫度較高，且易損耗。
（二）370黑金剛
此款馬達為無刷馬達，無電刷和整流子，噪音較小、壽命較長但功率較260有刷馬
達低。
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