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張主任 這次到了 expeditors，我們發現他們的員工組成跟騰
你們在香港也參訪了一間有名的物流企業—— 訊不一樣。騰訊只招募中國人和少數的台灣人，主要語言
Expeditors，可以說說你們從中了解了什麼 ? 也是廣東和普通話，但在 expeditors 主要語言則是英文，
人員組成包括英國人、台灣人、中國人，以及非裔人士。
任軒瑩 從員工組成就可以看出他們的市場導向並不相同，而從實
一帶一路的重點在於貿易、物品流通，以及剛剛提到 際市場分布地區來看更能得到印證，騰訊市場目前聚焦在
的產業轉型。因此，為了深入了解物流業在一帶一路中所 中國內陸及亞洲地區，而 expeditors 的市場則涵蓋了整
扮演的角色，我們這次也造訪 expeditors，那是一間位於 個世界。
香港的物流業公司。 最後，「創新」是一個讓他們走在前端的關鍵。
物流業就是「將物品從供應地向接收地的實體流動過 expeditors 在做公司簡介的時候有提到他們計畫要將所有
程。根據實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、 物流程序機械化與精緻化，利用互聯網將商品提早放在網
配送、信息處理等基本功能實施有機結合。」簡單來說， 上供客戶挑選並大幅縮短物品送貨時間，提升客戶的滿意
就是連結消費者和供應商的橋樑。 度。正是創新與善用自己的優勢，讓香港在崛起的中國旁
邊仍舊保有著一定的地位。
物流業之所以非常的重要，是因為它掌控整個世界的
經濟動線，只要有一個口岸的運輸功能出了差錯，就會影 張主任
響整個供應鏈。 可以進一步談談香港社會所面臨的發展問題嗎 ?
而我們這次選擇香港的物流業，其實就是想要知道，
在中國其他口岸包括深圳開始崛起，貨物囤積量陸陸續續 張簡仲勛
超過香港時，會不會對香港產生一些負面的影響。 這個問題我認為應該扣回此次的研究目標，即是區域
化對社會造成了什麼影響？在我們勘訪香港的期間，我們
但在經過一連串的訪談之後，我們發現香港對於他們 觀察到最嚴重的問題就是土地爭議相關議題。衍生出這些
潛在的優勢很有自信。香港是中國最自由的地區，相對於 問題的主因，在於中國計畫拓展鐵路到香港市中心時，建
其他口岸的制度，香港只會例行性的開箱檢查，也就是隨 造過程會影響到香港一塊珍貴的土地——東北新界。
機抽檢。對於世界其他較開放的國家來說，他們還是會偏
向跟香港合作。再者，香港擁有被英國殖民的背景，硬體 一般人對香港的印象或許是高樓林立又現代的城市，
軟體都相對充足。 正因為如此，新界的農村顯得格外稀有而珍貴，在高鐵開
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