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淺談台灣的生質能發展

此類柴油稱為 B2 柴油。在經過四年的營運後，多位卡車司機在使用 B2 生質柴油有
油槽產生油泥與腐蝕洩漏污染的疑慮。同時，加油客戶反應油濾堵塞及噴嘴故障的
問題會造成路上熄火的困擾。最後，能源局於 2016 年 3 月暫停實施 B2 生質柴油政

策。 至此生質柴油目前在台灣的發展卻岌岌可危。因為 B2 生質柴油的危機，造成
生質柴油的推動自 2014 年便停擺（監察院，2015）。而承德油脂股份有限公司是目
前少數還在生產生質柴油的公司，透過收購全台電家的廢食用油轉化成生質柴油並
銷售至其他公司。原先內銷台灣的生質柴油因為 2014 年 B2 政策的暫停而被迫轉型

成外銷歐洲的型態（劉光瑩，2019）。

（三）氣態生質能的發展實例

1、台中氣態生質能：目前，台中地區設有全台灣第一座廚餘生質能發電廠，自
2020 年開始販售電給台電，平均一天可以賺進 4 萬元（劉靜君，2022）。

2、桃園氣態生質能：桃園自 2015 年規劃生質能源發電廠，並在 2022 年開始試

運轉。桃園市政府透過「厭氧消化」及「熱處理」兩種方式處理垃圾，除了消化垃
圾用熱產電外，也可接受生熟廚餘產生沼氣發電，每年可產生 2.2 億度電並供應 7
萬 2800 戶用電量 （黃馨儀，2022）。

3、台北市氣態生質能：山豬窟及福德坑是台北著名的掩埋場，1999 年開始運行
以垃圾為原料的沼氣發電，隨著時間流逝，其沼氣含量也逐漸減少。近年甚至慢慢
轉型成生態公園，並曾設太陽能板 （徐翠玲，2013） 。

4、豬糞及廢水處理生質能：除了廚餘能作為生質能發電原料外，豬糞也可以作
為發電原料。工業技術研究院推動將豬糞轉化為沼氣的技術給豬農，可以降解農業
廢水中的有毒物質，又可以賺取電量供給自家使用，多餘的則可以販售給台電。目
前全台養豬戶所建置的沼氣發電裝置容量可供應 1.2 萬個家戶的日常用電。目前已

經設立 138 座沼氣發電站在各個大小養豬場（經濟日報，2022）。另外，國立高雄
大學的葉琮裕教授配合環保署執行「經厭氧發酵後的畜牧糞尿沼液沼渣」作為農地
肥分的使用政策。利用農業廢水及豬糞發電，剩下來的沼渣、沼液作為肥料，並且
推廣至高雄、台南、屏東及雲林等地區（葉琮裕，2021）。

參、研究方法

圖一：研究架構表

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